[雜]잡가스의 조낸 어질러진 책상서랍

한 1주 반쯤 전에 가서 사온거죠 이거-_-

사올때 엔진상태+리어백/사이드백 만 보고 사온거라 다른부분 손댈건 생각했는데 생각외로 일이 좀 늘었습니다.


일단 배터리. 효성꺼 오도방구에 대림밧데리-_-);;
12V 8A 짜리라 10~12A짜리로 교체를 할까 생각중.

전 주인이 고정시킨 시동스위치쪽. 이쪽은 원래 건드리면 등화계통에 문제가 생긴다고 고정시켜버렸음-_-);
그런 관계로 스위치 앗세이 교환해야겠음-_-);

스타팅스위치 고정하는 걸쇠랑 스위치 고정용으로 쓰이는 쇠구슬. 연식덕택인지 쇠구슬에 녹이 슬어서-_-);;

플라스틱에 조차 찌들어버린 녹자국.

점점은 한번 닦아냈는데도 상태가 저런다. 이게 무슨?

배선은 원래 하나 끊어져 있는건지 아니면 끊어낸건진 모르겠는데 여튼 이건 아세이를 갈아야될덧.

배터리 배선 연결상태-_-).. 상태가 영... 좋지 않은곳을 지나가서..


그리고 어제의 저속슬립에서 날 지켜준 가방과, 원래 나있던 기스와, 사올 당시부터 벗겨져있던 뒷카울 도장.
이건 포풍사포질+도색으로 메꿔야한다-_-);;


일단 앞 브레이크 브레이크등 스위치가 없는 관계로 그것도 조달해야되고..
좀 복잡해졌다-_-);;;

아마 이게 오일갈고 3400km정도 주행한거 같은데, 5천km당 한번씩 오일교환을 해 줘야될려나-_-);

---------- 30일 새벽에 잠이 안와서 몇가지 써봄 -----------

※ 효성자동차 미라쥬 GV-250 (차대 00, 서류 02, 엔진 06-_-의 매우 짬뽕적인 구성. 차대연식은 다시 알아봐야될덧.)
- Aug 18, 2010
 * 인수
- Aug 25. 2010
 * 차계부 작성 시작.
 * 고장 수리 및 점검할 곳 찾기 위한 시험주행.
 * 총 적산거리 36263.6km/일일 적산계(*1) 407.1km
 * 최초 주유. SK, 11리터, 리터당 1719원, 총 18909원. 근데 9리터정도 들어간 뒤에 기름이 넘칠듯 말듯 한 걸로 봐선, 내가 센터스탠드가 아닌 상태로 기름을 넣은게 문제인듯. 이에 대해선 좀 더 알아봐야함.

※ 현재 점검해야 할 사항

- 배터리
 * 30일에 회사 정비사업소에 자동차용-_-충전기로 충전좀 부탁해볼 생각. 안된다면 말고..
 * 충전이 안되거나 전압이상시 수명 다한거니까 교체할 예정.
- 스위치
 * 우측껀 위에 써진대로 점검 완료.
 * 좌측 스위치는 상하향 딤머 배선이 살아있나 점검해봐야함.

- HID 배선계통 : 자세한 설명은 생략한다
- 시동모터 상태는 양호한 편이나, 요새 계속 밀어서 걸었기 때문에 상태가 어떠한지 확인요망.
- 체인을 간지 5천km가 됐다는 전 주인의 말이 있었으나 유격상태가 1.5cm정도 나니까 확인필요. 체인 장력 확인을 잘 할 줄 모르니 센터를 함 가져가야할듯.
- 초크/카뷰레터 계통은 일단 보류. 한여름엔 냉간이 안되잖아..
- 후륜 브레이크 장력조절-완료
- 브레이크 페달 위치 수정 필요.
- 전륜 브레이크 레버 작동시 브레이크 등 미점등 확인
- 클러치 간격 조정필요.
- 속도계 백라이트 나감. 근데 이거 분해해서 갈 수 있나? 갈아치우는게 된다면 백색 LED로 교체.
- 뒷 카울과 사이드백 도색이 필요.

써놓고 보니 할게 많네-_-);

(*1) 원래 옆에 버튼 누르면 리셋 되는 1000km 짜리 적산계. 전 주인은 오일 넣을때마다 이걸 눌러서 오일 간 뒤의 거리를 측정했다고 함. 오늘 저녁에 오일 점도 테스트(회사 정비사업소에서 실시예정)후에 교환한다면 차계부 기록후에 오일용 적산계가 아닌, 말 그대로 일일 주행거리 적산이나 여행거리 적산등에 이용할 예정.